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update/ 2001.12.10

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Griffon
カタヤマ謹製 ロード仕様グリフォン
ドロップハンドルの可能性。


ドロップハンドルにデュアルコントロールレバー、ショートストロークのAMP社製サスペンションフォークに同社製ディスクブレーキ。20インチホイールとのマッチングが素晴らしいですネ。
本当は、よりハイプレッシャーな細いタイヤと組み合わせた方が、もっとシャープな印象&乗り味になると思いますが、どかどかいける余裕が残っているので、街中を走るにはベストセレクションかもしれません。
乗車インプレッションは、幅の狭いハンドルの影響でしょうか、コーナリング時にやや切れ込むクセが出ていまが、加速感は申し分なし。サスペンションのダイブも少なく、一気に加速できる感じです。


リヤのAMPディスクブレーキは、クワハラ純正のマウントを介して取り付けられています。ブレーキキャリパーを加工する必要があるので、そのブレーキキャリパーをクワハラに預けなければなりませんが、メカニカルに収まるのでオススメです。

オーナーのカタヤマさんです。
このスタイルで営業にまわっているそうです。かっこいい〜。
黄色で、ドロップハンドルで、レーサーっぽく、やんちゃな印象もあるのに、主張し過ぎないあたりが、この自転車の魅力ですネ。
これに乗って営業に来られたら、みんなが楽しい雰囲気になりますもんネ。

後日談
このカスタムに可能性を感じたクワハラのスタッフは、限定生産の市販モデルも作ってしまいました。
GRIFFON Type-RR のページもご覧ください。

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